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NISSAN与TOYOTA环保竞赛「小车」拼!

2020-06-08 阅读(6116)
NISSAN与TOYOTA环保竞赛「小车」拼! 当几家欧洲品牌开始发展柴电引擎的时候,TOYOTA依然坚持汽油与电动的动力搭配。 NISSAN与TOYOTA有志一同,为了成为21世纪消费者公认的绿化品牌,对有利于生态的环保车辆研发计画持续投入资源,两家日本车厂各有自己的一套双动力与燃料电池发展计画,在两年一度的伦敦车展中,成为相互比较学习的展示重点之一。
NISSAN与TOYOTA环保竞赛「小车」拼! TOYOTA iQ 就TOYOTA看来,日趋成熟的油电双动力引擎将会保持以汽油为引擎的燃料,因为汽油在高转速时有比柴油更好的效率,而低转速的驱动,就由电动马达执行,因此当几家欧洲品牌开始发展柴电引擎的时候,TOYOTA依然坚持汽油与电动的动力搭配;而TOYOTA目前着手研发的微型化双动力科技,将配置于2008年底前上市的新型都市小车iQ,因为iQ小而精的引擎要配上全套双动力技术有尺寸上的困难。
而NISSAN方面,以一部都市小车Cube Denki概念车来展示其电池动力科技,虽然不打算在欧洲上市,但NISSAN计画在2010年前在欧洲推广一部电动车,搭载先进的锂离子电池技术;根据NISSAN产品计画副总经理Pierre Loing表示:「电动车欧洲的正式销售预计从2011年开始,并且在2012年之前大量生产电动车,并非一两百部的生产规模。」其实在日本NISSAN已经试验性的贩售了一部名为Hypermini的电动车,并且作为未来新车科技转移的来源。
NISSAN计画是要打造一部全新的电动车款而非现有车款的衍生,所搭载的锂离子电池技术,是NISSAN〝supermotor〞计画的其中一环,整合两颗马达成一个可驱动两颗前轮的系统,预计这样的电动车全系列将在2015年之后陆续上市,而TOYOTA的〝plug-in hybrid〞科技与燃料电池车也并无较近期的发表计画。
NISSAN与TOYOTA环保竞赛「小车」拼! NISSAN Denki Cube  
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